La guerre au Moyen-Orient et la fermeture du détroit d’Ormuz par l’Iran, un passage stratégique par lequel transite une part importante du pétrole et du gaz mondiaux, provoquent une flambée des prix sur les marchés internationaux.
Pour un pays comme le Sénégal, fortement dépendant des importations d’hydrocarbures, cette hausse représente un véritable choc économique. Contrairement à une idée répandue selon laquelle l’augmentation des prix du pétrole profiterait automatiquement aux pays producteurs, la réalité est plus complexe. À court terme, cette situation risque surtout d’alourdir les charges de l’État sénégalais.
En effet, la montée des prix entraîne une augmentation de la facture énergétique nationale, accentue la pression sur le budget public et peut aggraver le déficit commercial. Elle se répercute également sur le coût des transports, des produits de première nécessité et de l’électricité, alimentant ainsi l’inflation et réduisant le pouvoir d’achat des ménages.
Ainsi, loin d’être une opportunité immédiate, la flambée des prix du pétrole constitue pour le Sénégal un défi budgétaire et économique majeur.
Sur le papier, l’augmentation du prix du baril à près de 80 dollars va permettre une hausse des recettes pour le Sénégal sur l’exploitation des hydrocarbures. À la place des 76 milliards de Francs CFA prévus par la loi de finances, l’État sénégalais devrait finalement encaisser un peu plus de 100 milliards de Francs CFA, soit un gain de 24 milliards, grâce à cette hausse du prix du pétrole.
Mais ce gain reste bien inférieur à l’ampleur de la facture que le Sénégal va devoir régler, vu qu’il subventionne largement le secteur énergétique. Le 6 décembre dernier, Dakar a, en effet, décidé de baisser le prix de l’essence et du diesel à la pompe en fixant le litre de supercarburant de 990 à 920 Francs CFA, et le gasoil de 755 à 680 Francs CFA. Dans le même temps, les autorités ont décidé d’augmenter les subventions sur le prix de l’électricité pour les ménages les plus défavorisés.
Aujourd’hui avec un pétrole plus cher, si Dakar veut maintenir les prix qu’il a lui-même fixé pour l’essence et l’électricité, il va devoir compenser la différence, en clair, sortir plus d’argent des caisses de l’État.
