Le Premier ministre Ousmane Sonko a présidé ce vendredi une réunion stratégique dédiée aux grands projets ferroviaires du Sénégal. Au centre des échanges, la modernisation et la relance du réseau national, avec des décisions majeures attendues dans les jours à venir.
Des projets structurants pour l’Agenda Sénégal 2050
La réunion a réuni plusieurs acteurs clés du secteur : la Société des Chemins de Fer du Sénégal, les Grands Trains du Sénégal, la Société Nationale du Train Express Régional et l’APIX.
La rencontre a permis de passer en revue les chantiers en cours et les perspectives, notamment :
La réalisation de la section Dakar-Tambacounda en ligne métrique.
La phase intermédiaire d’exploitation sécurisée de la ligne Dakar-Tambac.
Le projet Touba-Mbacké-Ngabou, première phase de la liaison urbaine de Touba et de ses boucles périphériques.
La mise en service de la phase 2 du TER.
L’extension du réseau à écartement standard, prioritaire dans l’Agenda Sénégal 2050, incluant la phase 3 du TER et la ligne Dakar-Tambacounda avec un prolongement vers Kidira et Kédougou.
Un réseau combinant métrique et standard
La vision du gouvernement est de bâtir un réseau ferroviaire performant alliant :
Le système métrique existant.
Le système à écartement standard, plus moderne et compétitif.
Compétitivité et souveraineté logistique au cœur des débats
Au-delà des infrastructures, les discussions ont porté sur :
Le statut juridique du patrimoine ferroviaire.
Les modalités d’exploitation et de financement.
La gestion et la valorisation des infrastructures existantes.
L’organisation institutionnelle et opérationnelle du secteur.
L’objectif affiché, renforcer la compétitivité nationale, assurer la souveraineté logistique et accompagner la transformation systémique du pays.
Cette étape marque un tournant majeur dans la réhabilitation du chemin de fer sénégalais, fort de plus de 40 ans d’expérience, vers un réseau structuré, fiable et sécurisé.
