Alors que le Président Bassirou Diomaye Faye effectue une tournée dans le Sénégal oriental pour promouvoir la relance économique et l’accélération des travaux de l’Université du Sénégal oriental (USO), un sérieux couac vient assombrir sa visite. Sur l’axe Koungheul–Tambacounda, plus de 1 000 camions restent immobilisés depuis trois jours, victimes collatérales des mesures de sécurité entourant le cortège présidentiel.
Une route vitale transformée en parking
La Route nationale 1 (RN1), véritable artère économique reliant Dakar à l’Est du pays et aux pays voisins, s’est transformée en un gigantesque parking à ciel ouvert. Selon les syndicats de transport, cette paralysie résulte d’instructions directes aux forces de défense et de sécurité afin de sécuriser le passage du Président. Après 72 heures de blocage, la grogne monte parmi les acteurs du fret et du transport routier.
« Nous comprenons les enjeux sécuritaires liés à la présence du Président, mais paralyser le principal corridor du pays pendant trois jours est disproportionné », déplore un représentant syndical. Les chauffeurs et propriétaires de cargaisons dénoncent les pertes financières et les risques pour les produits périssables, insistant sur la nécessité d’une meilleure coordination entre protocole officiel et activité économique.
Ce blocage intervient alors même que le Président Faye prône la fluidité des échanges et la modernisation des infrastructures. Lors de sa visite à la gare ferroviaire de Tamba, il a rappelé l’importance de développer le fret ferroviaire pour soulager les routes et réduire les pertes sur le réseau routier. Ironie du sort : c’est justement la route qui est aujourd’hui paralysée.
Cette situation souligne la tension entre sécurité protocolaire et impératifs économiques. Si la protection du chef de l’État est indispensable, la paralysie prolongée d’un axe stratégique révèle un manque de planification logistique et met en lumière la fragilité du système en cas de déplacements officiels.
