L’Agence pour la Promotion des Investissements et des Grands Travaux (APIX-SA) a annoncé la réussite des essais d’intégration de la phase 2 du Train Express Régional (TER) reliant Dakar à l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD). Cette étape marque un jalon important dans l’achèvement technique du projet ferroviaire.
Selon le communiqué publié le 15 décembre 2025, les essais ont porté sur l’intégration de l’énergie, du système de signalisation, du matériel roulant et de l’infrastructure. Les tests, menés avec succès, ont permis de confirmer la parfaite interopérabilité de l’ensemble des sous-systèmes ferroviaires sur le tronçon Dakar–AIBD.
Une interruption temporaire du service pour des raisons de sécurité
Dans le cadre de ces essais, et afin de garantir des conditions optimales de sécurité, le service voyageur du TER a été exceptionnellement interrompu du vendredi 12 au dimanche 14 décembre 2025. APIX-SA précise que cette interruption, planifiée et maîtrisée, était indispensable à la réalisation d’opérations techniques majeures, conduites selon un principe prioritaire : la sécurité.
Plus d’une centaine de personnes ont été mobilisées pour la réussite de ces essais, incluant des experts internationaux venus d’Espagne, de Turquie, du Portugal, de France et du Canada, ainsi que de nombreux experts sénégalais. Cette collaboration a permis, selon l’agence, un transfert de compétences significatif et un renforcement durable de l’expertise nationale dans les métiers ferroviaires.
Électrification complète de la ligne Dakar–AIBD
APIX-SA indique que la mise sous tension de la caténaire est intervenue le 14 décembre 2025 à 17h19, permettant ainsi l’électrification complète de la ligne ferroviaire entre Dakar et l’AIBD. Pour rappel, la mise sous tension de la phase 1 avait été réalisée le 3 août 2021, avant la mise en exploitation commerciale intervenue le 27 décembre 2021.
Derniers essais avant l’exploitation commerciale
À ce stade du projet, il ne reste plus que les essais de performance et les essais de montée en vitesse à réaliser. Ces tests seront conduits conformément aux exigences réglementaires et aux standards internationaux, en amont de la mise en exploitation commerciale de la phase 2.
APIX-SA souligne qu’elle travaille en étroite collaboration avec la Société nationale du TER (SENTER), en sa qualité d’autorité de sécurité ferroviaire, ainsi qu’avec l’ensemble des parties prenantes, pour l’obtention de la certification de sécurité (Safety Certification).
L’objectif affiché est une mise en exploitation commerciale de la phase 2 avant la fin du premier semestre 2026, dans le strict respect des normes internationales de sécurité ferroviaire.
Ce jalon a été concrétisé par la première circulation du TER vers l’Aéroport international Blaise Diagne, consacrant la vocation régionale et internationale du Train Express Régional.
