À Dakar, la grève de 72 heures annoncée dans le secteur du transport routier ne devrait pas totalement paralyser la circulation. Malgré un mot d’ordre largement relayé par les syndicats, certaines lignes de bus continueront d’assurer le service, portées notamment par la position officielle de l’Association de financement des transports urbains (AFTU).
À la veille du mouvement, l’AFTU a clairement affiché sa non-participation. Pour ses responsables, les revendications à l’origine de la grève ont, pour l’essentiel, déjà trouvé des réponses à travers des négociations antérieures. Moustapha Mar, président des jeunes opérateurs, évoque ainsi des avancées significatives, notamment une revalorisation des salaires et l’amélioration des conditions sociales des travailleurs.
Dans ce contexte, l’organisation entend maintenir un service minimum grâce à son important parc de 2 287 bus. Concrètement, cela signifie que plusieurs lignes, bien que moins fréquentes, devraient continuer à circuler dans la capitale, offrant une bouffée d’oxygène aux usagers pris de court par le mouvement. Mais sur le terrain, la situation apparaît plus nuancée. Derrière la position officielle de l’AFTU, des fissures se dessinent. Certains chauffeurs et receveurs affiliés à des syndicats ont déjà annoncé leur intention de suivre la grève. Une réalité qui pourrait réduire considérablement le nombre de bus effectivement en circulation.
Ainsi, seules quelques lignes stratégiques pourraient fonctionner, notamment celles où les équipes choisissent de poursuivre le travail sous protection sécuritaire. La crainte de représailles, notamment des actes de vandalisme ou de caillassage, pèse lourdement sur les décisions des conducteurs, rendant incertaine la régularité du service. Face à ces tensions, les responsables de l’AFTU disent avoir sollicité l’appui des forces de défense et de sécurité pour sécuriser les bus en circulation. Un dispositif jugé indispensable pour éviter des perturbations majeures et encourager les travailleurs hésitants à rester en activité.
En parallèle, les autorités misent sur des solutions alternatives pour limiter l’impact de la grève. Le Train express régional (TER) a ainsi été renforcé, avec l’ajout de rames supplémentaires permettant d’augmenter la fréquence des rotations. Du côté des syndicats, la détermination reste intacte. Certains responsables, à l’image de représentants de lignes comme la 30, maintiennent leur appel à un arrêt total du travail, dénonçant des engagements non respectés, notamment en matière de conditions de travail et de protection sociale.
