Malgré le récent changement de direction avec Tidiane Ndiaye, Air Sénégal accumule les dysfonctionnements : retards chroniques et annulations de vols (ex. : blocage de 300 passagers à Paris en août 2025), gestion amateur avec dettes dépassant 100 milliards FCFA et soupçons de fraude, et communication défaillante provoquant l’indignation des voyageurs sur les réseaux sociaux.
Ces problèmes, hérités depuis 2018, menacent la viabilité de la compagnie nationale et nuisent à l’image du Sénégal. L’État, actionnaire majoritaire, doit intervenir urgemment pour auditer la gouvernance, restructurer le management et éviter une faillite, en priorisant une flotte stable et une transparence accrue.
Fautes de gestion d’Air Sénégal :
Fraudes financières : Audits internes (octobre 2025) révèlent des irrégularités dans la vente de billets, avec des soupçons de détournements.Dettes colossales : Plus de 100 milliards FCFA de dettes cumulées, incluant 85 millions USD dus à Carlyle Aviation, menaçant la saisie d’avions.Mauvais choix stratégiques : Suspension des lignes Dakar-New York et Milan (2024-2025) due à une faible rentabilité et une flotte inadaptée (avions loués en ACMI).Interférences politiques : Management influencé par des décisions politiques, entravant une gouvernance efficace, selon d’anciens dirigeants.
Exemples de retards de vols :Août 2025, Paris-Dakar : Plus de 300 passagers bloqués 48 heures à Paris pour un problème technique, sans communication adéquate.Septembre 2025, Paris : Retard du rapatriement d’une dépouille, causant une détresse collective à l’aéroport.Vols internes : Plaintes récurrentes de retards de 10 heures ou plus sur des vols domestiques, amplifiées par une flotte mixte instable.
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